España ya no es terreno exclusivo de los gigantes automotrices tradicionales. MG, la histórica firma británica ahora bajo el paraguas del grupo chino SAIC, acaba de marcar un punto de inflexión en el segmento de los SUV híbridos. Su nuevo modelo, el MG HS Hybrid, no solo aterriza con una propuesta tecnológica renovada, sino que lidera la estrategia de electrificación de la marca con un enfoque directo al usuario: rendimiento sólido, etiqueta ECO y precio competitivo.
El MG HS Hybrid equipa un motor gasolina 1.5 turboalimentado junto con un propulsor eléctrico de 90 kW. En conjunto, entregan 180 CV de potencia combinada y 480 Nm de par, lo que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Esta cifra coloca al modelo entre los SUV híbridos más ágiles de su segmento. Su sistema de propulsión utiliza un esquema paralelo con caja automática de 10 velocidades, diseñado para mantener eficiencia en ciudad y consistencia en carretera.
Tecnología híbrida sin complicaciones
A diferencia de los híbridos enchufables que exigen cambios de hábitos, el MG HS Hybrid ofrece una experiencia más simple. Su batería se recarga con la energía generada durante la conducción y frenada, permitiendo disfrutar de los beneficios de un coche electrificado sin preocuparse por cargadores. El modelo incluye modos de conducción inteligentes que optimizan el uso del motor eléctrico o térmico según las condiciones.
Este SUV también destaca por su equipamiento. Desde la versión Comfort incluye cuadro digital, pantalla de 12,3 pulgadas, sensores de aparcamiento, asistencias ADAS y cámara trasera. La variante Luxury añade tapicería de cuero, cámara 360°, techo panorámico y portón eléctrico, elevando el valor percibido sin disparar el precio. El HS Hybrid arranca en 27.440 euros con campañas incluidas, un dato que reconfigura el panorama para quienes buscan electrificación sin sobrecostos.
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