El plan que permitió legalizar millones de autos importados de manera irregular ha llegado a su fin. A partir del 1 de enero de 2026, el decreto que habilitaba la regularización de vehículos usados provenientes de EE.UU. y Canadá conocidos como autos chocolate ya no está vigente en México, cerrando así una etapa que transformó el panorama vehicular de gran parte del norte del país.
Durante casi tres años, este decreto sirvió como una medida excepcional que permitió integrar al mercado formal más de 2.1 millones de autos. En estados como Baja California, Sonora, Chihuahua y Tamaulipas, fue una herramienta clave para mejorar el acceso a transporte propio, especialmente en zonas donde los vehículos nuevos son inaccesibles.
Impacto del decreto en la industria y la economía local
Además, el programa fue acompañado por un cobro simbólico de 2,500 pesos por unidad, cuyos fondos se destinaron al mejoramiento de vialidades locales. Este modelo de financiamiento indirecto para obras públicas resultó en una derrama económica que excedió los 5,000 millones de pesos, fortaleciendo la infraestructura urbana sin comprometer presupuestos estatales.
Con la conclusión del decreto, los puntos de registro, como los operados por REPUVE, suspenden sus actividades para nuevos trámites. Las unidades que no iniciaron proceso de regularización antes del 31 de diciembre de 2025, deberán permanecer fuera del marco legal. Esta decisión busca dar certeza jurídica al parque vehicular y cerrar la puerta a nuevas oleadas de importación irregular.
De igual manera, se alinea con los intereses del sector automotriz formal, que durante años exigió una solución definitiva a lo que consideraba una competencia desleal.
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